《振动与冲击杂志》发表论文赏析
作者:郭伟超Weichaoguo@xaut,辛晓行,杜亮,王景琪,思悦,李淑娟
单位:西安理工大学机械与精密仪器工程学院,西安710048
摘要:由于航空发动机工作环境复杂,故障数据稀缺,且单一传感器难以全面表征中介轴承状态,导致现有诊断方法准确率较低。为此,提出了一种基于多传感器信息融合(Multi-Sensor Information Fusion, MSIF)和二维卷积神经网络(2-Dimensional Convolutional Neural Networks, 2DCNN)的航空发动机中介轴承故障诊断方法。该方法将多个传感器的时域和频域特征融合为一张RGB图像,从而更加全面的表征中介轴承状态。然后,将生成的RGB图像输入2DCNN模型完成故障诊断。在真实航空发动机试验台的轴承故障数据上的测试中,当训练集与测试集比例为1:9的小样本条件时,部分传感器组合的诊断准确率即可达99.00%;比例为7:3时所有传感器组合的准确率均达100%。此外,所提方法的诊断准确率,与基础研究相比,至少提高了13%;且超越了进行对比的5种先进方法。结果表明,该方法不仅实现了航空发动机中介轴承故障的快速精准识别,还在小样本条件下展现出了卓越的诊断性能。<br>
关键词:航空发动机;中介轴承;多传感器信息融合;故障诊断;卷积神经网络