冲击激励下高速柔性转子系统动力学响应研究
来源：振动与冲击杂志2025年第21期北京时间：
作者：卢愈576567，于明，唐振寰，李川
单位：中国航发湖南动力机械研究所，湖南株洲412002
摘要：舰载航空发动机冲击试验是航空设备的重要考核项目，其转子系统在冲击载荷下的动力特性直接影响舰载机的安全运行。本文以某型发动机动力涡轮转子为研究对象，该转子系统为跨二阶临界转速工作的大长径比多支点柔性转子，其2#、4#支点为非定心挤压油膜，建立了转子系统运动微分方程，采用数值方法求解动力学响应，结合试验数据分析了半正弦冲击激励下峰值和脉宽对转子动力学响应的影响规律。研究结果表明：冲击激励下转子系统动力学响应以200Hz以下频率为主，冲击响应峰值随激励峰值增大而增大，随激励脉宽增大而减小，呈非线性变化特征，转子振动响应峰值在冲击前后差别较小，冲击对转子动力特性影响较小，仿真与试验误差在30%以内，研究成果能够为航空发动机冲击试验和仿真提供参考。<br>
关键词：动力涡轮转子 半正弦冲击 动力学响应 峰值 脉宽
