一种新型摆式悬挂系统的减震性能研究

来源：振动与冲击杂志2025年第17期北京时间：

作者：邓鹏程dengpch86，刘宝龙，肖勇，张筱，许昶

单位：北京航天发射技术研究所，北京100076

摘要：竖向减震系统已在工程中的大量应用，摆式悬挂减震系统是其中一种有益的尝试，但在实用过程中存在力学行为量化及缺少统一理论模型的难题，亟需开展相关的理论和试验研究。为此，论文针对一种新型摆式悬挂系统，给出了等效集总参数模型的基本假定，基于拉格朗日方程推导了三种摆的动力学模型，分析了系统固有频率及其影响参数，同时基于ADAMS软件分析了三种摆的动力特性和减震效果。研究表明，在小位移条件下，双摆和限位弹簧摆为线性系统，弹簧单摆是一种非线性系统，且弹簧单摆比前两种的频率成份更为丰富；仿真结果与理论分析的固有频率相差小于5%；地震波作用下，弹簧单摆的位移响应较小，双摆的加速度响应较小；冲击波作用下，限位弹簧摆的位移和加速度响应均最小。<br>

关键词：摆式悬挂系统；理论分析；仿真分析；固有频率；减震特性