地铁振动源强快速解析预测方法研究

来源：振动与冲击杂志2025年第14期北京时间：

作者：徐利辉xlh@sdust，高盟，马龙祥，陶子渝，陈嘉梁

单位：1.山东科技大学土木工程与建筑学院，山东 青岛266590；2.西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室，成都610031；3.香港理工大学航空服务研究中心，香港999077；4.北京东方雨虹防水技术股份有限公司，北京101309

摘要：提出一种高效准确的地铁振动源强快速解析预测方法。基于周期结构理论，在柱坐标系中求解土体介质及隧道壳体的基本解答，利用土体与隧道间、隧道仰拱与道床板梁间的连续条件实现各部分的动力耦合，结合列车荷载的周期性表达式，在频域-波数域中求得地铁振动源强的解析解。分析了车速、轨道不平顺及土体参数的影响，基于实测结果验证了模型的准确性。结果表明，波数M=8时预测结果收敛且预测误差为0.7 dB。振动源强随车速增大、轨道条件变差、土体弹性模量减小而增大，不平顺谱由六级谱变为一级谱时，源强增大15 dB，环评中需考虑轨道不平顺影响。本文预测方法单次预测耗时58 s，具有较高预测效率及准确性，适用于确定振动源强水平。<br>

关键词：地铁；振动源强；快速预测；周期性；轨道不平顺；解析研究