多重锚固墩-桩过渡接头抗震及临时加固性能研究

来源：振动与冲击杂志2025年第13期北京时间：

作者：龚振华, , 郑旭峰, 康玲kangling@schdri.com, 牟廷敏, , 邹圻

单位：1.四川省桥梁与结构工程实验室，成都610000；2.四川省公路规划勘察设计研究院有限公司，成都610000

摘要：针对“钢管混凝土桁梁+预应力钢箱混凝土盖梁+钢管混凝土桥墩”的新型预制装配化结构体系，提出“多重锚固的墩-桩过渡接头”构造设计及基于高性能灌浆料的震后临时加固方案。依托四川某高速公路桥梁，对墩-桩过渡接头开展拟静力模式试验，通过与10项同类型研究的43组试件横向对比，研究墩-桩过渡接头的破坏模式、承载能力、延性、刚度和耗能能力。设置对照组，对桥墩钢管底部与桩顶预埋法兰盘是否焊接这一关键连接对墩-桩过渡接头的抗震性能影响规律。开展加固试验，评价基于高性能灌浆料的震后临时加固方案的加固效果。结果表明：所提出的墩-桩过渡接头属于高延性构件，在往复荷载作用下通过塑性变形及相对滑移进行能量耗散，破坏模式为套筒-基础连接区域失效破坏；桥墩钢管底部与桩顶预埋法兰盘是否焊接对墩-桩过渡接头的承载力、结构延性、整体刚度无明显影响，但焊接可提高试件16.4%的耗能能力；加固试件破坏模式与原试件相同，其最大承载力可达原试件的56%，初始刚度达原试件的45%。<br>

关键词：墩-桩过渡接头；钢管混凝土；拟静力试验；抗震性能；震后加固