基于改进乘性一致HFLPRs-TOPSIS的FMEA风险分析

来源：振动与冲击杂志2025年第11期北京时间：

作者：刘子辉，，方艳红58768965，，锁斌，

单位：1.西南科技大学信息工程学院，四川 绵阳621010；2.西南科技大学复杂环境装备可靠性中心，四川 绵阳621010

摘要：在可靠性评估的故障模式与影响分析(FMEA)中，专家评分的不确定性和群决策的冲突性显著影响了风险分析结果的准确性。为此，本文提出了一种基于改进的乘性一致犹豫模糊语言偏好关系集(HFLPRs)与逼近理想解(TOPSIS)的风险分析方法。该方法首先引入HFLPRs，系统捕捉指标偏好度；其次，通过改进乘性一致公式并构建HFLPRs的去模糊最优化模型，结合IOWA算子修正专家权重，完成群决策信息的有效提取与聚合；最后，采用改进的TOPSIS对各故障模式进行风险排序。以列车裙板的风险分析作为实例，完成所提方法的敏感性分析与对比性分析。结果表明，所提方式能够更有效的保存专家原始信息，降低来自群体不确定性与冲突性对结果的影响，获得更为准确、客观、稳定的风险分析结果。<br>

关键词：FMEA；乘性一致；群决策；HFLPR；TOPSIS