集成调整功能的座椅非线性悬架设计
来源：振动与冲击杂志2024年第9期北京时间：
作者：闫振华，郭晓哲，李忠燚，李晓广，宋嗣新
单位：1.吉林大学机械与航空航天工程学院，长春130022； 2.东风李尔汽车座椅有限公司技术中心，武汉430000
摘要：为提高工程车辆座椅的低频隔振能力，及适应驾驶员身高、体重参数的差异性，设计了一种集成身高和体重调节功能的座椅非线性悬架，建立了核心设计参数与其力-位移特性间的数学模型，确定了主要设计参数。基于ADAMS软件仿真验证了座椅悬架的力-位移特性、调整功能，并制造了物理样机进行了试验验证。结果表明，所设计的悬架具有较好的非线性特性，高度、体重参数可调，且参数的调整不影响悬架的低频隔振能力。
关键词：工程车辆；座椅悬架；非线性隔振；调整机构
