大跨度公铁两用双层钢桁梁涡激振动控制研究

来源：振动与冲击杂志2024年第5期北京时间：

作者：陈天瑀,,马存明,,段青松,向鸿鑫,

单位：1.西南交通大学土木工程学院,成都610031； 2.风工程四川省重点实验室,成都610031； 3.西南科技大学土木工程与建筑学院,四川绵阳621002

摘要：桥梁的涡激振动主要受到主梁断面的气动外形、结构动力特性与来流特性的影响，而大跨桥梁是典型的风致敏感结构，所以在大跨度桥梁的设计中应当引起重视。本文以某大跨度公铁两用双层板桁组合桁架桥为背景，在XNJD-1回流串联风洞中进行了风洞试验，研究了该主梁的涡激振动现象。之后通过CFD数值模拟分析了其主梁断面的涡激振动机理，并且将展向周期摄动法应用于钢桁梁的涡激振动控制，采取了一系列气动控制措施来抑制主梁的涡激振动，其中L型分流板与波浪形风嘴完全抑制了主梁的涡激振动。本文还通过风洞试验研究了波浪形风嘴的几何参数对抑振效果的影响，试验结果表明波浪形风嘴的抑振效果对幅值变化比较敏感，增大幅值可以有效抑制主梁的涡激振动。

关键词：公铁两用桥；双层桁架梁；涡激振动；气动措施；数值模拟；风洞试验