返包式加筋土挡墙地震损伤状态评估指标研究

来源：振动与冲击杂志2024年第24期北京时间：

作者：徐洪路，蔡晓光,，王海云，李思汉,，朱晨5

单位：1.中国地震局工程力学研究所地震工程与工程振动重点实验室，哈尔滨150080；2.中国地震灾害防御中心，北京100029；3.廊坊市加筋土结构研发与应用重点实验室，河北三河065201；4.防灾科技学院地质工程学院，河北三河065201；5.河北工业大学土木与交通学院，天津300401

摘要：地震损伤状态评估指标可用于快速评估震后加筋土挡墙服役状态，也可服务于基于位移的抗震设计方法。鉴于目前仍缺乏返包式加筋土挡墙的地震损伤状态评估指标，通过模型振动台试验探讨动力特性变化规律及其与损伤程度之间的关系，结果表明：挡墙的变形模式随动荷载强度的增大而发生变化，当所有工况结束后，最大总残余位移为27.8mm（2.78%H）；结构的动力特性变化规律可以表征结构的损伤状态；随动荷载强度的增大，加筋土体的等效剪切应变从1×10-4增至2×10-2，结构所处的状态更加危险。最终，提出了一种基于动力特性和位移指数分布规律来确定加筋土挡墙地震损伤状态指标的方法，通过该方法将返包式加筋土挡墙的地震损伤状态定义为三个等级，并给出了对应的位移指数。<br>

关键词：返包式加筋土挡墙；振动台试验；动力特性；地震损伤状态评估指标