基于FAHP-TOPSIS法的一体化前舱盖轻量化设计
来源：振动与冲击杂志2024年第23期北京时间：
作者：李书华,，贝璟,，吴姚烨,，蒋泽龙,，张代胜,
单位：1.合肥工业大学汽车与交通工程学院，合肥230009;2.合肥工业大学智能制造技术研究院，合肥230051
摘要： 为保证汽车行车安全，前舱盖需满足刚度、模态和行人保护等要求。针对汽车前舱盖的轻量化设计需求，建立了铸铝一体化前舱盖有限元模型，分析了前舱盖的刚度、模态和行人保护性能，构建了RBF-Kriging混合近似模型并联合存档微遗传算法（Archive based micro genetic algorithm, AMGA）对前舱盖进行多目标优化。针对多目标优化产生的Pareto解集，提出一种基于模糊层次分析-逼近理想解排序(Fuzzy analytic hierarchy process-Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution, FAHP-TOPSIS)法对Pareto非劣解进行综合性能排名，主客观相结合地选择出最优方案。结果表明，在满足性能要求的前提下，最优一体化前舱盖质量降低了32.14%，轻量化效果显著。<br>
关键词：一体化前舱盖；熔模铸造；存档微遗传算法（AMGA）；模糊层次分析-逼近理想解排序（FAHP-TOPSIS）；Pareto非劣解；轻量化
