指数型爆炸荷载下含阻尼梁构件动力系数研究

来源：振动与冲击杂志2024年第21期北京时间：

作者：宁京，洪欣，耿少波,，韩晓丹

单位：1.山西省交通新技术发展有限公司，太原030000；2.中北大学环境与安全工程学院，太原030051

摘要：指数型函数描述常规武器爆炸荷载更为精准，为研究该函数形状参数与阻尼比对梁构件动力系数的影响，按等效单自由度简化体系分别建立了柔性梁构件和刚性梁构件的动力响应微分方程，并求解了弹塑性阶段含动力系数的振动位移理论解。采用此理论解完成了形状参数取值1⁓2、阻尼比取值0.001⁓0.1、延性比取值1⁓4范围内共48种典型工况下动力系数的计算，并进一步通过现行抗爆设计规范公式、有限元分析的动力系数完成了算例验证及误差分析，说明了所推导理论解答的可行性。研究结果表明：所求理论解与抗爆设计规范计算结果趋势相同，规范公式整体上较为保守；形状参数和阻尼比的增大均对动力系数有降低作用，阻尼比的影响作用更大，形状参数对刚性梁构件的影响大于柔性梁构件。<br>

关键词：指数型爆炸荷载；形状参数；阻尼比；动力系数