高烈度区波纹管连接预制拼装桥墩抗震性能研究

来源：振动与冲击杂志2024年第2期北京时间：

作者：刘斌，黄永福，宋彦臣，韩强，白洪涛，丁开

单位：1.云南省交通规划设计研究院，昆明650041；2.北京工业大学桥梁工程安全与韧性全国重点实验室，北京100124

摘要：为探究预制桥墩在高烈度区应用的可行性，提出一种新型的内外波纹管连接墩柱-盖梁节点。设计制作了2个相似比为1:3的试件，分别为内外波纹管连接桥墩(IOCPCP)和现浇桥墩(CIP)。采用拟静力试验方法与有限元数值模拟结合的方法，分析试件的滞回性能、耗能能力、曲率等，并讨论其破坏模式。试验结果表明：试件破坏模式均为墩底塑性铰破坏；IOCPCP试件在承载力、滞回、耗能等方面与现浇桥墩类似，并具有更好的延性能力；IOCPCP试件在大纵漂率6%的作用下仍能保持峰值荷载88%以上的承载力；针对墩柱纵筋强度和内部补偿钢筋长度参数进行有限元模型分析，认为提高墩柱纵筋强度可以使墩底塑性铰区域略有减小，但对外围波纹管内灌浆料强度要求更高；内部补偿钢筋长度较短时，易出现双塑性铰现象。试验结果可为预制拼装桥墩在高烈度地区的工程应用提供参考。

关键词：桥梁工程；预制桥墩；拟静力试验；波纹管连接；高烈度区；抗震性能