列车移动荷载与非一致地震动作用下轨道-路基系统动力响应

来源：振动与冲击杂志2024年第18期北京时间：

作者：王成功，杨国涛

单位：青岛理工大学土木工程学院， 山东青岛266525

摘要：为研究列车移动荷载与非一致地震动耦合作用下轨道-路基系统动力响应规律，以京沪高铁和CRH3型列车为研究对象，建立了三维精细化有限元模型，进行了耦合荷载作用下轨道-路基系统动力响应分析。通过平稳地震动时程乘以包络函数合成了非一致地震动，参数化分析了列车运营时速、轴重及非一致地震动震级对轨道-路基系统动力响应影响规律。结果表明：轨道-路基系统响应幅值并非随列车运行速度提升而增大，存在一个包括临界速度的范围，在此范围内列车移动荷载与非一致地震动耦合作用下轨道-路基系统将会出现强烈振动。随着列车轴重或地震动PGA增大，轨道-路基系统出现更显著的震动响应。与一致激励相比，非一致激励下轨道板竖向位移峰值和竖向加速度峰值的出现时间更早。<br>

关键词：高速铁路；非一致激励；临界速度；地震响应；地震和移动荷载耦合