基于PDEM的正交异性钢桥面板焊接节点时变疲劳可靠度评估

来源：振动与冲击杂志2024年第18期北京时间：

作者：郝静，卢海林,，陈龙

单位：1. 武汉工程大学土木工程与建筑学院，武汉430074；2. 武汉工程大学绿色土木工程材料与结构湖北省工程研究中心，武汉430074；3. 中铁十一局集团第一工程有限公司，湖北襄阳441104

摘要：提出了基于概率密度演化方法的正交异性钢桥面板焊接节点时变疲劳可靠度评估方法，并以润扬大桥顶板-U肋焊接节点为对象开展应用研究。首先，基于S-N曲线和Miner准则，构建了可同时考虑疲劳性能退化和荷载效应增长的钢桥面板焊接节点疲劳极限状态函数，并导出其概率密度演化方程。然后，采用有限差分法求解该方程，据此得到概率密度演化曲面，进而建立其时变疲劳可靠度评估方法。最后，通过工程实例验证了所提方法的可行性和准确性，并探讨了疲劳性能退化和荷载效应增长对该节点时变疲劳可靠度的影响规律。研究表明：与Monte Carlo法相比，本方法不仅精确高效，还能捕捉概率密度演化信息；疲劳性能退化和荷载效应增长会显著影响钢桥面板焊接节点的疲劳寿命。<br>

关键词：时变疲劳可靠度；正交异性钢桥面板；概率密度演化方法；疲劳性能退化；荷载效应增长