带球封头的钛合金耐压结构深海碰撞动屈曲研究

来源：振动与冲击杂志2024年第17期北京时间：

作者：郭桐桐，，赵延杰，,刘平，朱凌，刘建湖，

单位：1.中国船舶科学研究中心， 江苏 无锡214000；2.深海技术科学太湖实验室， 江苏 无锡214000；3.江苏科技大学土木工程与建筑学院， 镇江212000；4.武汉理工大学 船舶海洋与能源动力学院， 武汉430000

摘要：钛合金深海装备在水下作业时可能会与海山、礁石等海底固定物发生碰撞，这种在高应力状态下发生的冲击碰撞可能会对钛合金结构稳定性造成很大的影响。目前，学术界对于这种在双重载荷环境下发生的结构稳定性问题并没有太多的研究，也没有可供参考的经验公式。在钛合金材料动态力学性能试验的基础上，结合理论分析和大量数值模拟，建立在碰撞力集中载荷和均布压力共同作用下钛合金球柱组合结构的动屈曲判断准则，所得结果可以为深海装备水下航行安全性提供重要参考。<br>

关键词：深海碰撞；耐压结构；TC4钛合金；动屈曲；判断准则