焊接栓钉型钢混凝土柱压-扭复合受力滞回性能试验研究

来源：振动与冲击杂志2024年第17期北京时间：

作者：陈宇良,,，刘凯格，吉云鹏,，叶培欢,

单位：1.广西科技大学 土木建筑工程学院，广西 柳州545006；2.广西壮族自治区装配结构安全防控工程研究中心，广西 柳州545006；3.广西高校防灾减灾与预应力技术重点实验室，广西 柳州545006

摘要：为研究焊接栓钉型钢混凝土（SSRC）柱的抗扭性能，提出了6种栓钉布置形式（翼缘、腹板、对称、交错、单双、X型），通过7根SSRC柱和1根型钢混凝土（SRC）柱的压扭低周反复试验，研究了SSRC柱在压扭复合受力作用下的受力性能。试验观察了SSRC柱在压扭复合受力状态下的破坏形态，揭示了其受扭破坏机理，对比分析了轴压比和栓钉布置形式对试件扭矩-扭转角滞回曲线、骨架曲线、刚度退化、扭转耗能及延性性能的影响规律。结果表明：在压扭复合受力状态下，SSRC柱的扭矩-扭转角滞回曲线呈“S”形，扭转裂缝倾角介于45°~60°之间且随轴压比增大而增大；6种栓钉布置形式均可有效延缓SSRC柱的受扭开裂，腹板焊接栓钉后试件的抗扭承载力提高11.9%；增大轴压比可有效提高SSRC柱的初始抗扭刚度和耗能能力，但会降低其扭转变形能力；栓钉“对称”、“腹板”、“X型”布置时SSRC柱的扭转累积耗能分别提高约16.4%、11.8%、10.2%；综合对比各项指标发现，栓钉“对称”布置对型钢混凝土结构压扭性能的改性效果最佳。<br>

关键词：压扭性能；焊接栓钉；栓钉布置形式；型钢混凝土柱；滞回性能