三跨斜交简支梁桥动力计算模型简化方法研究

来源：振动与冲击杂志2017年第17期北京时间：

作者：湛 敏,， 王军文,， 闫聚考

单位：1.石家庄铁道大学 土木工程学院，石家庄 050043；2.石家庄铁道大学 道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室，石家庄 050043；3.石家庄铁道大学 大型结构健康诊断与控制研究所，石家庄 050043

摘要：以一座斜交角为45的330m简支梁桥为工程背景，借助OpenSees软件建立单梁模型和多梁模型，在忽略碰撞效应、仅考虑伸缩缝处纵向碰撞效应、同时考虑伸缩缝处纵向碰撞与抗震挡块处横向碰撞效应三种情况下，分析地震引起的桥面峰值转角及纵向最大位移的变化规律，并通过与精细化板单元模型计算结果的对比研究两种模型的计算精度。结果表明：忽略碰撞作用时，多梁模型和单梁模型均能合理反映三跨斜交简支梁桥实际的地震反应；考虑碰撞作用时，多梁模型的计算精度普遍高于单梁模型；通过改进单梁模型主梁节点质量的分布方式，可提高计算结果的精度，平均可提高8.7。<br>

关键词：斜交桥；简支梁桥；简化模型；地震响应；地震碰撞