人群简化模型与人行桥TMD参数设计研究
来源：振动与冲击杂志2016年第4期北京时间：
作者：孙昊，周叮，刘伟庆，李枝军
单位：南京工业大学 土木工程学院，南京 211816
摘要：用两段连续弹性杆模拟静立人体，建立人群-人行桥-调谐质量阻尼器(TMD)振动系统。将静立人群简化建模为单个的广义人体，研究广义人体-人行桥-调谐质量阻尼器振动系统的动力特性及TMD参数设计。运用最小二乘原理确定广义人体的相关参数，通过与已有的实验数据对比，验证了将静立人群简化为广义人体模型的正确性。以均方根加速度作为人体舒适度的优化准则，分析了人行桥TMD的最优频率比和最优阻尼比。<br>
关键词：人群-人行桥-TMD系统；广义人体-人行桥-TMD系统；最小二乘；最优频率比；最优阻尼比
