基于残余力向量的高桩码头基桩损伤诊断研究

来源：振动与冲击杂志2016年第4期北京时间：

作者：张干，孙熙平，王倩，张强

单位：1．交通部天津水运工程科学研究所 水工构造物检测、诊断与加固技术交通行业重点实验室，天津300456；2．河北省水利水电勘测设计研究院，天津300250

摘要：对于有上部结构的髙桩码头基桩损伤诊断研究，目前国内外还没有提出一种实用可行的诊断方法。根据振动微分方程，推导出残余力向量的表达式，定义残余力向量绝对值作为损伤诊断指标。以一高桩码头排架为研究对象，在多种工况下，基于残余力向量法，模拟诊断排架基桩的损伤。数值模拟结果表明：以残余力向量绝对值作为诊断指标，对损伤较为敏感，只需结构的低阶模态，就可以准确快速地识别出结构的损伤，为髙桩码头基桩损伤诊断提供了一种新的思路。<br>

关键词：髙桩码头基桩；环境激励；有限元模型；残余力向量；损伤诊断