飞机撞击特大型LNG储罐全过程仿真分析

来源：振动与冲击杂志2016年第4期北京时间：

作者：葛庆子, 翁大根 张瑞甫

单位：1. 四川省建筑科学研究院，成都 610081；2. 同济大学土木工程防灾国家重点实验室，上海 200092

摘要：采用数值模拟方法对飞机撞击特大型LNG储罐的全过程进行仿真分析。分析中采用LS-DYNA有限元程序，考虑罐体、储液与保温层间的相互问题，建立了F-15战斗机的SPH模型，对飞机材料的选择和参数确定进行了详细分析，并以Riera法为依据，对F-15战斗机SPH模型撞击刚体所产生的荷载进行了对比验证，对比结果证明了SPH模型的可靠性和实用性。分析结果表明：撞击角度越大，外罐所承受的撞击能量越大，相应的内罐破坏越小，因此垂直撞击为最不利撞击角度；撞击高度对整体工况计算结果影响不大，储罐在经受215m/s撞击速度撞击下均出现了严重破坏；112m/s撞击速度时内罐尚有安全余量，160m/s撞击速度时内罐撞击中心区域内材料已达到极限应变，因此可认为目前设计方法设计的储罐所能承受的最大撞击速度为160m/s。<br>

关键词：储罐；液化天然气；SPH法；撞击；飞机