汽车悬架控制臂拉压溃分析及疲劳寿命预测

来源：振动与冲击杂志2016年第20期北京时间：

作者：王红民谢锋郑国峰王小莉上官文斌俞宏

单位：1.华南理工大学，机械与汽车工程学院，广州 5106412.宁波拓普集团股份有限公司，宁波 315806

摘要：以某汽车的后悬架上控制臂为研究对象，建立悬架控制臂有限元仿真模型。对悬架控制臂在拉、压工况下，进行拉溃力和压溃力分析，并进行试验验证。试验结果表明，该控制臂拉、压溃试验结果与有限元分析结果基本一致。通过对该控制臂进行有限元分析，提取危险部位的应力应变信息建立疲劳损伤参量，引入临界平面法建立疲劳寿命预测模型。运用该模型进行疲劳寿命分析与预测，并进行试验验证。疲劳试验结果表明，控制臂疲劳寿命的平均试验值与预测值比较贴近，说明本文所采用的疲劳损伤模型，可以应用于汽车金属零部件的疲劳寿命预测上。<br>

关键词：控制臂；有限元；疲劳损伤参量；临界平面法；疲劳寿命预测