静立人群与板联合系统动力学特性研究
来源：振动与冲击杂志2016年第13期北京时间：
作者：韩慧璇，周叮，刘伟庆
单位：南京工业大学 土木工程学院，南京 211816
摘要：采用能量法研究静立人群与板联合系统的动力学特性。使用具有分布质量、阻尼和刚度的非均质弹性直杆模拟静立人体，利用第一类切比雪夫多项式构造板的试函数，结合拉格朗日方程建立人-板联合系统振动微分方程，分析了人-板系统的动力学特征，详细研究了人的位置以及人板质量比对人-板系统动力特性的影响。分析表明：弹性人体模型比附加质量模型更科学合理，人群位于板动力变形较大处时对系统动力特性的影响尤为显著。<br>
关键词：人-板联合系统；人体模型；振动微分方程；动力特性
