中国南方基础工程建设中土壤生态修复技术体系与实践

来源：土壤学报杂志2015年第2期北京时间：

作者：徐国钢,程 睿,赖庆旺,朱兆华,孙吉雄

单位：徐国钢，深圳市万信达生态环境股份有限公司；1337634765@qq.com,程 睿，深圳市万信达生态环境股份有限公司；chengrui99888@163.com,赖庆旺，深圳市万信达生态环境股份有限公司；76678964@qq.com,朱兆华，深圳市万信达生态环境股份有限公司；20384211@qq.com,孙吉雄，深圳市万信达生态环境股份有限公司；2220146135@qq.com,

摘要：我国现代化基础建设和城市化进程，促进了我国经济的快速发展。至2013年全国高速公路和高速铁路通车里程分别达到10.44×104 km和1.3×104 km，跃居世界第一。但国家重大工程施工，均是以牺牲土壤生态为代价的基础建设项目，破坏了土壤圈物质与生物循环，加剧了土壤侵蚀和地质夷平过程，因此土壤生态修复势在必行。本文综合15年的研发，重点阐述了高速公路、高速铁路和城镇化发展中国家重大工程建设所造成的土壤破坏特征，结合大量土壤生态修复工程实践，论述了道路创伤边坡、城市高陡岩石边坡土壤生态修复创新技术，为我国南方基础工程建设提供了侵蚀性土壤生态修复支撑技术体系。

关键词：基础建设;土壤破坏特征;土壤生态修复;技术体系;中国南方

基金资助：深圳市技术开发项目（CXZZ20140422142833835）资助