层间粘结废旧轮胎隔震垫水平力学性能设计值取值

来源：同济大学学报·自然科学版杂志2025年第10期北京时间：

作者：张广泰，陈锐，张军福，赵建新，盛瑞

单位：1.新疆大学 建筑工程学院，新疆 乌鲁木齐 830017;2.新疆建筑结构与抗震重点实验室，新疆 乌鲁木齐 830017;3.新疆城建试验检测有限公司，新疆 乌鲁木齐 830000

摘要：在已提出的废旧轮胎隔震垫基础上，在设计压应力P为3、 4、 5 MPa下开展了水平力学性能试验和有限元分析，对其水平等效刚度、屈服后刚度和等效阻尼比随设计压应力和第二形状系数变化的规律进行分析，并确定了三者的具体取值方法。水平力学性能试验结果表明：层间粘接废旧轮胎隔震垫的水平等效刚度和屈服后刚度随设计压应力和第二形状系数的增大而增大，二者存在下限值分别可确定为0.5 和0.37 kN·mm-1。同时，二者的取值呈现扇面分布的规律。等效阻尼比的变化与设计压应力和第二形状系数无明显关系，但其取值可确定为0.09~0.15之间。根据层间粘接废旧轮胎隔震垫的水平等效刚度和屈服后刚度的取值规律，通过ABAQUS建立层间粘接废旧轮胎隔震垫的有限元模型，建立了层间粘接废旧轮胎隔震垫水平等效刚度和屈服后刚度取值扇面的计算公式。

关键词：层间粘接废旧轮胎隔震垫（LBSTP）,水平等效刚度,屈服后刚度,等效阻尼比,设计压应力,第二形状系数

基金资助：新疆维吾尔自治区科技厅重点项目（2021D01D07）；国家自然科学基金（52268035）