南京地区基于地铁隧道保护要求的基坑变形控制指标

来源：同济大学学报·自然科学版杂志2025年第4期北京时间：

作者：宋博文，秦会来，王蓉，翟雷，王龙，吕玺琳

单位：1.同济大学 土木工程学院，上海 200092;2.同济大学 岩土及地下工程教育部重点实验室，上海 200092;3.中国建筑第二工程局有限公司，北京 100032;4.上海勘察设计研究院(集团)股份有限公司，上海 200093

摘要：为了保障南京软土地区深基坑开挖时邻近地铁隧道安全，有必要提出基于地铁隧道保护要求的基坑施工变形控制指标。基于南京某深基坑工程，开展三维有限元数值模拟，研究了软土深基坑开挖对邻近地铁隧道变形的影响规律。系统性探讨了地铁隧道与基坑相对位置变化条件下隧道变形响应特性，进而提出地铁隧道最大水平位移计算公式。根据地铁隧道保护要求，划分了基坑开挖对隧道的影响区，从而提出基于地铁隧道保护要求的基坑围护水平变形控制标准。

关键词：深基坑开挖,地铁隧道,数值模拟,影响区划分,控制标准

基金资助：国家重点研发计划（2016YFC0800200）；中建二局科技项目（2021ZX000001）