基于价格—积分混合激励的车队充电聚合调度
来源：同济大学学报·自然科学版杂志2025年第3期北京时间：
作者：王宁，吕叶林，田航奇
单位：同济大学 汽车学院，上海 201804
摘要：为了缓解电网压力，提出了一套聚合电动汽车（EVs）参与电网调度的方法。该方法建立了电网—充电聚合商—电动汽车充电聚合调度框架，采用动态积分—电价混合激励调动用户积极性，并通过模糊推理法实时评估用户参与意愿，最后建立多目标优化模型，利用车辆运行数据进行算例验证。结果表明，该方法相比于其他方法，不仅提高了响应电网充电量，降低了单位用电成本，填补了电网负荷低谷，还可以满足多种车—站规模场景的求解效率。
关键词：电动汽车聚合调度方法,混合激励,模糊推理,多目标优化
基金资助：国网浙江省电力有限公司科技项目（2023FD02）
