装配式地铁车站结构接头非线性弯曲模式识别

来源：同济大学学报·自然科学版杂志2025年第2期北京时间：

作者：黄林冲，张燕丽，梁禹，林存刚，蒋凯，王晓良

单位：1.中山大学 土木工程学院，广东 珠海 519000;2.中山大学·深圳 航空航天学院，广东 深圳 518107;3.中铁十四局集团隧道工程有限公司， 山东 济南 250000

摘要：为了探究装配式结构环向接头在弯矩和轴力共同作用下产生的非线性特征，基于接头处的接触状态、受力特征和变形协调关系，提出了压弯、纯弯和拉弯受力状态下的力学模型，分析了弯曲变形发展过程的内力区域分布及其识别方法，并运用三维数值模型进行验证。研究发现，接头的主要变形历程可由4种弯曲模式进行表征，将具体构件尺寸和材料参数代入相关转角表达式中即可判断接头处于何种发展过程。通过现场实测弯矩值和轴力值可准确识别环向接头的弯曲模式，并给出接头随弯矩变化的力学特征及安全状态。

关键词：装配式结构,环向接头,接头张开,弯曲模式,状态非线性

基金资助：国家自然科学基金 （51978677）；广东省基础与应用基础研究基金（2023A1515030258）