人偶驱动机制对虚拟候机楼寻路实验结果的影响

来源：同济大学学报·自然科学版杂志2024年第12期北京时间：

作者：孙澄宇，邹明妍，李舒阳

单位：1.同济大学 建筑与城市规划学院，上海 200092;2.同济大学 上海市城市更新及其空间优化技术重点实验室，上海 200092;3.新加坡国立大学 设计与工程学院，新加坡 119077

摘要：为提高机场候机楼内旅客寻路效率研究中，被广泛采用的虚拟寻路实验的结果准确性，通过13 712人次，分5组进行的周边人偶的虚拟对照实验，研究了随机生成机制与真实轨迹变换机制及两者混合应用对实验结果的影响。研究表明，就决策时间而言，无人环境与完全由真实轨迹变换机制驱动的周边人偶有明显差异，而与完全由随机生成机制驱动的人偶比较则未有显著差异。并且随着两种驱动机制中随机生成机制比例的提高，差异逐渐消除。此外，在寻路成功率、绕路系数上，两种机制相较于无人环境均没有显著差异。因此，是否选择恰当的驱动机制会影响到关乎决策时间的虚拟实验的准确性。

关键词：寻路,虚拟实验,机场,人群,对照试验

基金资助：国家自然科学基金面上项目（51778417）