模型参数对直喷汽油发动机喷雾特性的影响

来源：同济大学学报·自然科学版杂志2024年第9期北京时间：

作者：冷鹏飞，胡超群，杨春雨，阮慧琳，赵文伯，于洋，李理光，吴志军

单位：同济大学 汽车学院，上海 201804

摘要：基于单向耦合模拟方法，研究了湍流模型参数、单向耦合模型参数和破碎模型参数对喷雾贯穿距和粒径的影响。结果表明，湍流模型参数Cε1和RT（Rayleigh-Taylor）破碎模型尺寸参数CRT对喷雾贯穿距的影响最大，KH（Kelvin-Helhmoltz）破碎模型尺寸参数CKH和CRT对粒径的影响最大。在此基础上建立了适用于不同工况的高精度喷雾模型，标准Spray G工况下，模拟结果与实验结果误差在3%以内；不同环境气体密度下，多种工况的模拟结果与实验结果误差在10%左右。

关键词：发动机,模型参数,贯穿距,粒径

基金资助：国家自然科学基金（U1832179）；上海市自然科学基金（19ZR1460200）