公众参与下交通基础设施公私合作项目风险分担再谈判演化博弈

来源：同济大学学报·自然科学版杂志2022年第5期北京时间：

作者：沈炜，周林意

单位：1.同济大学 经济与管理学院 上海 200092;2.上海交通大学 国际与公共事务学院，上海 200240

摘要：通过构建公众参与下交通基础设施公私合作（public-private partnership，PPP）项目风险分担再谈判演化博弈模型，分析如何规避企业再谈判过程中的机会主义行为。结果表明：当企业采取非机会主义行为策略所获得的收益小于采取机会主义行为策略所获得的收益时，公众参与能促使企业采取非机会主义行为策略；在公众参与概率较低的情况下，规避企业机会主义行为的一种重要方式是提高政府对企业机会主义行为的惩罚力度；不同的公众监督水平对政府处罚力度的要求不一样，在公众监督意愿较低的情况下需要政府加大对企业的惩罚力度才能迫使企业转变机会主义行为。

关键词：公众参与,公私合作,风险分担,机会主义行为,演化博弈

基金资助：国家社科基金重大项目（13&ZD176）