固体氧化物燃料电池尾气在多孔介质中的燃烧特性

来源：同济大学学报·自然科学版杂志2021年第7期北京时间：

作者：张静思，陈志光，詹心怡，郭双乾，秦朝葵

单位：同济大学 机械与能源工程学院，上海 201804

摘要：通过配置不同组分和温度的混合气体来模拟固体氧化物燃料电池（SOFC）阴极和阳极尾气，并通过搭建双层多孔介质燃烧器实验台来研究SOFC模拟尾气的燃烧特性。结果表明：设计的多孔介质燃烧器可实现SOFC过渡和稳定阶段阳极尾气的稳定燃烧，但启动阶段的阳极尾气容易发生回火，燃烧器内烟气温度随SOFC工作阶段变化不大；阳极尾气中可燃组分的减少和惰性组分的增加都将使火焰面向燃烧器的下游移动并降低稳定燃烧温度，减小入口气流速度会使稳定燃烧温度先升后降，火焰面向燃烧器的上游移动；在无背压工况下，燃烧器的稳定燃烧极限随电堆燃料利用率的增加而减小。

关键词：固体氧化物燃料电池（SOFC）尾气,燃烧特性,多孔介质燃烧器,燃烧温度

基金资助：国家自然科学基金（51908414）