基于智能化仿真试验平台的货运列车再充气特性
来源：同济大学学报·自然科学版杂志2019年第10期北京时间：
作者：应之丁
摘要：基于气体流动理论，依据气体状态方程和质量方程以及流量特性，建立货运列车制动系统再充气过程的数学模型，然后在智能化仿真试验平台上对该模型进行验证，试验所得曲线与仿真曲线基本吻合.考察150辆编组货运列车首车和尾车的再充气过程，得到了不同位置车辆再充气缓解过程的变化特征，并且测试出不同位置处车辆列车管与制动缸的作用时间差.
关键词：货运列车制动, 气体流动, 制动机, 再充气特性
基金资助：国家重点研发计划（2017YFB1201302-12B）,上海市自然科学基金（17ZR1432000）
