车用微小通道蒸发器一维仿真与试验
来源：同济大学学报·自然科学版杂志2018年第12期北京时间：
作者：刘研
单位：吉林大学汽车工程学院,吉林大学汽车工程学院,吉林大学汽车工程学院
摘要：通过蒸发器制冷能力、通风阻力、蒸发器内阻一维仿真结果与试验值比较，发现制冷剂侧两相换热区、过热区、空气侧分别采用已有的换热关联式计算时，计算值与试验值吻合度较好，误差控制在5%以内.研究了百叶窗翅片的百叶窗开角、翅片间距、翅片高度以及扁管的通道宽度、通道数对蒸发器性能的影响.对蒸发器进行了结构优化，选取了一个综合性能最优的方案，使得通风阻力下降19%，蒸发器内阻下降8.4%，制冷能力提高130 W.
关键词：车用微小通道蒸发器,一维仿真,结构优化
基金资助：国家自然科学基金项目（51376079）
