山海关旅游海滩生态修复工程水动力变化特性

来源：同济大学学报·自然科学版杂志2018年第12期北京时间：

作者：匡翠萍

单位：同济大学,同济大学,珠江水利科学研究院,河北省地矿局第八地质大队

摘要：为改善海滩环境，针对山海关白鹭岛至唐子寨岸段展开了旅游海滩生态修复工程.基于Delft3D软件采用三重嵌套的方法建立了渤海秦皇岛海域山海关海域的波流耦合数学模型，并用实测资料进行模型率定和验证.基于验证后的数学模型对工程海域水动力变化特征进行分析，结果表明：潮流场基本不受工程影响，海域的水体交换能力基本不变；潜堤掩护区常浪下的波高减幅约为10%，强浪下的波高减幅约为20%.总体上，山海关旅游海滩生态修复工程的建设既保护了工程海域水动力环境，又削弱了波浪对海滩的侵蚀，有利于维持当地旅游海滩的生态环境与稳定.

关键词：海滩生态修复,离岸潜堤,波流耦合,数值模拟

基金资助：国家自然科学基金(41776098)和中央分成海域使用金项目(20160898)