部分斜拉桥混凝土脊骨梁受力机理与结构优化

来源：同济大学学报·自然科学版杂志2018年第10期北京时间：

作者：孙建渊

单位：同济大学 土木工程学院,上海 200092,同济大学 土木工程学院,上海 200092,同济大学 土木工程学院,上海 200092

摘要：长山大桥为主跨260 m的双索面预应力混凝土部分斜拉桥，跨度为同类型桥梁之最.为保证双索面布置的主梁受力可靠，基于索梁传力机理提出了一种具有稳定三角边箱室的主梁结构形式——脊骨梁，并优化分析确定了多向混合预应力配束尤其是主梁下缘“弓形”预应力束的布置方案，以及在三角边箱室设置加劲肋以替代横隔板的横向传力构造.通过建立全桥有限元模型进行数值模拟分析计算，结果表明，在最不利状态下全桥应力、挠度远低于规范限值，剪力滞现象得到明显改善，横向受力更为均匀、合理.

关键词：斜拉桥, 双索面, 预应力混凝土, 脊骨梁, 受力机理, 结构优化

基金资助：国家自然科学基金(51778468)