催化型颗粒捕集器的净化性能及劣化规律

来源：同济大学学报·自然科学版杂志2017年第12期北京时间：

作者：张允华

单位：同济大学

摘要：基于车载排放测试系统（PEMS）,测试并分析了25、20、10 g?ft-3（1 ft3=0.028 3 m3）3种不同贵金属负载量催化型颗粒捕集器（CDPF）对公交车尾气的净化性能及劣化规律.结果表明：25 g?ft-3贵金属负载量CDPF对公交车一氧化碳（CO）、总碳氢（THC）、颗粒数量（PN）及颗粒质量（PM）的净化性能最优.CDPF对CO、THC、PN及PM的净化效率随使用里程的增加呈对数下降趋势，25 g?ft-3贵金属负载量CDPF净化效率下降趋势最为缓慢，其抗劣化性能最优.使用5万公里后，25 g?ft-3贵金属负载量CDPF对CO和THC的净化效率仍分别高达74%和70%，对PN及PM的净化效率保持在90%以上.贵金属负载量对CDPF的NOx净化效率影响不显著，其随使用里程的劣化现象不明显.从兼顾成本性能的角度考虑，20 g?ft-3贵金属负载量CDPF为最佳选择.

关键词：柴油公交车,催化型颗粒捕集器（CDPF）,贵金属负载量,净化性能,劣化规律

基金资助：上海市科学技术委员会科研计划项目(16DZ1206702)