在役乳化沥青冷再生混合料的疲劳性能

来源：同济大学学报·自然科学版杂志2017年第11期北京时间：

作者：孙立军

单位：同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室,上海 201804,同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室,上海 201804,同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室,上海 201804,同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室,上海 201804

摘要：通过应力控制下的劈裂疲劳试验，分析了现场服役多年的乳化沥青冷再生混合料及室内新成型的乳化沥青冷再生混合料劲度模量衰减特征以及2类混合料疲劳破坏阶段的黏弹性特征；结合损伤分析，提出了在役冷再生沥青混合料和新成型冷再生混合料疲劳破坏准则；对比了不同车道的在役冷再生混合料和新成型冷再生混合料的疲劳寿命，结果表明，现场实际轴载作用次数的增加会导致冷再生混合料剩余疲劳寿命的降低，冷再生混合料在使用中存在疲劳性能增长过程.

关键词：乳化沥青, 冷再生混合料, 劲度模量, 疲劳性能

基金资助：交通运输部建设科技项目(2014318223010);江西省交通厅项目(2013C0012)