路面行驶质量差异的当量出行时间费用

来源：同济大学学报·自然科学版杂志2017年第10期北京时间：

作者：邵敏华

单位：同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室,同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室,上海位育中学

摘要：以国际平整度指数为中间指标，构建路面行驶质量指数与出行时间费用之间的定量关系，给出路面行驶质量变化带来的当量出行时间费用差异.通过已有四分之一车模型的动力方程，以高速公路为研究对象，对选定的50条道路在13个速度下的国际平整度指数进行仿真计算.以国际平整度指数为中间指标，利用已有不同速度下平整度指数与行驶质量指数的关系，给出每条道路在不同速度下的行驶质量指数.以80 km?h-1的路面行驶质量指数为基准，给出了路面行驶质量指数差异与达到相同行驶质量时的行驶车速差异之间的关系.分析结果表明，两者具有良好的相关性.路面行驶质量变化对出行时间费用有显著影响，在出行选择行为分析、道路维修养护效益评估等相关研究中应予以考虑.

关键词：国际平整度指数, 行驶质量指数, 速度, 出行时间费用

基金资助：国家自然科学基金项目（51208379），上海市科委科研计划课题（16DZ1203602）