燃料电池系统空气供应内模解耦控制器设计
来源：同济大学学报·自然科学版杂志2016年第12期北京时间：
作者：陈凤祥
单位：同济大学,同济大学
摘要：针对高压质子交换膜燃料电池空气供应系统的空气流量和进气压力具有较强的耦合性这个特性，将内模控制原理与多变量解耦控制理论相结合，提出了空气流量和进气压力的鲁棒解耦控制策略.仿真结果表明，采用内模解耦控制不仅能实现被控量的解耦，而且在系统模型失配的情况下可以获得比传统PID（比例积分微分）解耦控制器更好的鲁棒性；同时控制器参数少，整定简单.
关键词：质子交换膜燃料电池(PEMFC), 空气供应系统, 内模解耦控制, 高压
基金资助：科技部重大仪器专项（2012YQ150256）
