多聚磷酸改性沥青流变特性及改性机理

来源：同济大学学报·自然科学版杂志2016年第12期北京时间：

作者：刘红瑛

单位：长安大学道路结构与材料交通行业重点实验室,长安大学道路结构与材料交通行业重点实验室,长安大学道路结构与材料交通行业重点实验室,长安大学道路结构与材料交通行业重点实验室 西安市碑林区南二环中段长安大学本部,长安大学道路结构与材料交通行业重点实验室

摘要：采用动态剪切流变、重复蠕变和弯曲梁流变等试验分别对多聚磷酸改性沥青、聚合物改性沥青以及聚合物复配多聚磷酸改性沥青在高、低温状态下的流变特性进行了系统研究.结果表明，多聚磷酸能够改善基质沥青和聚合物改性沥青的高低温性能；多聚磷酸与苯乙烯丁二烯苯乙烯嵌段共聚物（SBS）改性剂在改善沥青高温性能机制上存在明显不同，多聚磷酸的掺入显著增加了沥青的黏度，而对沥青的弹性变形恢复能力贡献较小，而SBS改性剂可大幅度提高沥青的弹性变形恢复能力.采用核磁共振（NMR）试验对多聚磷酸改性沥青的改性机理进行了初步分析，发现多聚磷酸与沥青发生了接枝、磷酸酯化和环化反应，从而改变了沥青的碳链结构和化学结构，宏观上使沥青变得更加黏稠.

关键词：道路工程, 多聚磷酸, 改性沥青, 流变特性, 改性机理

基金资助：国家自然科学基金资助项目(51278060)