板式橡胶支座滑动摩擦性能试验及其力学模型

来源：同济大学学报·自然科学版杂志2016年第12期北京时间：

作者：项乃亮

单位：同济大学 土木工程防灾国家重点实验室,同济大学桥梁工程系,同济大学 土木工程防灾国家重点实验室

摘要：针对汶川地震中小跨度梁桥出现的板式橡胶支座滑动的典型震害，对板式支座与钢板间的滑动摩擦性能进行了试验研究，分析了竖向正压力和滑动速率对支座滑动摩擦性能的影响规律，试验结果表明，在发生明显滑动之前，支座以水平剪切变形为主，伴随少量的相对滑动，其名义剪切模量在700~1 100 kPa之间；板式支座与钢板间的滑动摩擦系数与支座的竖向压应力呈负相关，与滑动速率呈正相关.最后建立了考虑板式支座与钢板间滑动摩擦性能的精细化力学模型，以考虑多种因素对支座滑动效应的影响.

关键词：板式橡胶支座, 钢板, 滑动摩擦性能, 试验, 力学模型

基金资助：国家“九七三”重点基础研究发展计划（2013CB036302）;国家自然科学基金项目（51278371）;交通运输部建设科技项目(2013318800020)