山区高速公路相邻组合路段设计安全评估

来源：同济大学学报·自然科学版杂志2016年第11期北京时间：

作者：王雪松

单位：同济大学,同济大学,University of Washington

摘要：利用驾驶模拟技术，基于湖南省永吉高速公路道路设计参数及周边地形环境参数，搭建了山区高速公路驾驶场景.以直线与平曲线及平曲线与平曲线两类相邻组合路段为研究对象，从实验设计、数据处理、指标选取、模型建立方面介绍了以驾驶模拟数据为基础的道路安全评价方法.实验结果表明，直线与平曲线相邻路段，直线长度、运行车速均与断面车速差呈正相关；平曲线与平曲线相邻路段，前一平曲线路段长度、前后平曲线半径之比均与断面车速差呈正相关.根据断面车速差分布特征，可将相邻组合路段线形安全性划分为“GOOD”，“FAIR”和“POOR”.

关键词：安全评估, 驾驶模拟器, 山区高速公路, 相邻组合路段, 断面车速差

基金资助：国家自然科学基金项目（51522810）