《同济大学学报·自然科学版杂志》发表论文赏析
作者:王阳阳
单位:同济大学新能源汽车工程中心 上海
摘要:为了研究通过线控主动转向系统实现的侧翻控制,需要建立合适的试验台架.首先分析了面向侧翻的线控主动转向硬件在环实验平台结构,建立了整车模型、实验管理软件和硬件平台.硬件平台中包括转向器、磁粉制动器转矩模拟加载装置和数据采集装置.分别在75°方向盘角脉冲、25°方向盘角阶跃、20 km?h-1车速紧急调头、80 km?h-1车速双移线和70 km?h-1车速蛇形工况下,对仿真和实验下的表征整车侧翻程度的车身侧倾角进行了监测,得到两种结果相近,说明了该试验台架的侧翻实验的适用性.
关键词:汽车侧翻, 线控主动转向, 硬件在环, 磁粉制动器
基金资助:同济大学实验教学改革项目第10期资助(1700104060)