基于定点检测数据的城市干道车辆轨迹重构
来源：同济大学学报·自然科学版杂志2016年第10期北京时间：
作者：唐克双
单位：同济大学
摘要：针对我国城市干道实际交通数据条件，通过融合定点检测器和交通信号配时数据，基于交通波动理论和交通仿真的思想，开发了一种新的车辆轨迹重构方法，克服了现有方法依赖于高频率的浮动车数据以及未考虑车辆变道和路侧出入口进出车辆干扰的缺陷，并以青岛市一条信控干道的实证数据验证了该方法的有效性.
关键词：城市干道, 信号控制交叉口, 轨迹重构, 交通波理论, 数据融合
基金资助：“十二五”国家科技支撑计划（2014BAG03B02）
