基于自然驾驶数据的避撞预警对跟车行为影响

来源：同济大学学报·自然科学版杂志2016年第7期北京时间：

作者：王雪松

单位：同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,同济大学

摘要：基于60 689 km车辆运行数据提取了1 613个跟车行为片段，并分析了前向避撞预警（FCW）系统对跟车行为2个重要参数——车头时距和反应时间的影响.结果表明，FCW系统对跟车车头时距影响不显著，但显著降低了跟车中的反应时间.白天状态下，反应时间减少了0.13 s；后车逼近前车时，反应时间减少了0.09 s.

关键词：前向避撞预警(FCM), 自然驾驶, 跟车行为, 车头时距, 反应时间

基金资助：国家自然科学基金项目（51522810）、“十二五”国家科技支撑计划（014BAG01B03）