湿度影响下的重载交通沥青路面动力响应

来源：同济大学学报·自然科学版杂志2016年第5期北京时间：

作者：陶泽峰

单位：同济大学,同济大学,同济大学,同济大学

摘要：考虑地下水和雨水入渗的影响，运用ABAQUS软件建立重载交通沥青路面动力分析模型，分析地下水上升和降雨入渗引发路基湿度变化后的路基动态回弹模量分布规律，以及三轴双轮移动重载作用下沥青路面的动力响应.分析结果表明，地下水距路基顶面越近，对路基模量的分布影响也越显著，降雨入渗与动载共同作用处的路基模量折减更明显；地下水位距路基顶面高度从6 m减至2 m时，面层层底拉应变由70×10-6增至173×10-6；降雨强度增大对外侧车道处的面层层底拉应变影响巨大，对中间车道的影响较小；降雨天数增加，两侧车道的面层层底拉应变反而减小，而中间车道的趋势相反，拉应变随着降雨天数增加而增大.

关键词：道路工程, 动力响应, 路基湿度, 重载交通

基金资助：国家自然科学基金（51368058）;交通运输部科技项目（2013319223010，2015318822170）