采用拉索支座的桥梁振动台试验

来源：同济大学学报·自然科学版杂志2016年第2期北京时间：

作者：杨浩林

单位：同济大学土木工程防灾国家重点实验室,同济大学土木工程防灾国家重点实验室,同济大学土木工程防灾国家重点实验室,同济大学土木工程防灾国家重点实验室

摘要：以南昌朝阳大桥为背景，设计了半结构振动台模型试验，介绍了模型设计的过程.根据桥梁是否采用拉索支座，将模型分为拉索支座体系与摩擦支座体系两种，选取了南昌朝阳大桥场地人工波与El Centro地震波进行两种体系下模型振动台试验加载.分析了各工况下结构关键位置的响应，分析解释了拉索支座限位原理.结果表明，在地震作用下，墩梁位移响应较小时，拉索支座具备与普通摩擦支座相似的减震特性；而在墩梁位移响应较大时，拉索支座通过为主梁提供瞬时加速度，控制墩梁位移，限制其进一步增加.

关键词：桥梁, 抗震设计, 减隔震设计, 振动台试验, 拉索减震支座

基金资助：国家自然科学基金资助项目(51478339,51278376)，土木工程防灾国家重点实验室基金资助项目(SLDRCE14-B-14)