机械变速器齿轮敲击现象建模及其影响因素
来源：同济大学学报·自然科学版杂志2016年第1期北京时间：
作者：吴虎威
单位：同济大学,同济大学
摘要：利用车辆基本参数和实车传动系统各部件的等效转动惯量、扭转刚度和阻尼扭转特性参数，建立了包含LuGre轮胎模型在内的传动系统非线性扭转振动和车辆纵向平移运动耦合模型.利用耦合模型再现了车辆处于一挡加速工况下各非承载齿轮对的敲击情况，并分析了各非承载齿轮对敲击强度的主要影响因素.结果表明，合理设计各挡位齿轮对齿侧间隙和等效转动惯量大小可有效抑制机械变速器齿轮敲击现象.
关键词：LuGre轮胎模型, 非线性扭转振动, 耦合模型, 齿侧间隙, 等效转动惯量
基金资助：国家自然科学基金项目（51175379）
