驾驶模拟器运动系统对自由驾驶行为的影响分析

来源：同济大学学报·自然科学版杂志2015年第11期北京时间：

作者：涂辉招

单位：同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室,同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室,同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室

摘要：通过构建晴、雾天气下自由驾驶两个实验场景，对比分析了8自由度和零自由度驾驶模拟器对自由驾驶加减速行为、期望速度等变量的影响.结果发现，当能见度相同时，驾驶模拟器运动系统自由度对加速行为和期望速度影响不显著，但对减速行为影响显著，特别是对浓雾天气下的减速行为影响显著；当驾驶模拟器运动系统自由度相同时，能见度对驾驶员的加减速行为和期望速度有显著影响.

关键词：驾驶模拟器, 自由度, 加速行为, 减速行为, 期望速度

基金资助：国家自然科学基金项目（71271155）