焊钉连接件抗拉承载力试验研究

来源：同济大学学报·自然科学版杂志2015年第9期北京时间：

作者：蔺钊飞

单位：同济大学,同济大学

摘要：为建立组合结构桥梁常用焊钉连接件的抗拉承载力计算方法，进行了高度分别为100mm、200mm、300mm和400mm的焊钉连接件抗拉承载性能模型试验，比较分析了高度对破坏模态、承载力和峰值分离的影响；基于国内外93个模型试验结果，比较分析了ACI 318-08、PCI 5th和CEB-ECCS等标准所建议抗拉承载力计算式与试验结果的吻合度；给出了防止焊钉拔出、边缘混凝土压裂和混凝土掀起等脆性破坏的限制条件；结合脆性破坏限制条件和延性破坏抗拉承载力计算式提出了焊钉连接件延性破坏抗拉承载力计算方法。研究结果表明：焊钉受拉延性破坏时的承载力和峰值分离约为脆性破坏时的1.5和5.8倍；ACI 318-08所建议计算式与试验结果吻合度较高；分别采用混凝土强度等级、焊钉缘端距离及焊钉高径比作为限制条件，能够防止焊钉受拉时发生脆性破坏；提出的焊钉连接件延性破坏抗拉承载力计算方法，可为焊钉连接件的延性设计提供参考。

关键词：组合结构桥梁,焊钉连接件,抗拉承载力,模型试验,计算方法

基金资助：无